精雕细琢 不凡之作‧LEICA T-SYSTEM

老安

徕卡不论在传统还是数码时代，一直都是摄影人眼中的精品，而徕卡最大的价值更在于它累积百年的光学技术，早期以旁轴相机（M系列）打开知名度，2009年更推出一款搭配全片幅感光元件的旁轴相机Leica M9，可说是徕卡近年最具代表性的机种，去年改款后的Leica M拥有更便利的操控性，重点是还支援了即时取景以及录影功能，更符合了现代摄影人的需求。而徕卡近年在数码领域所做的努力可不仅于此，2009年推出全新的X系列（X1），采用不可换镜头设计，以APS-C片幅为主并搭配定焦镜头，且外型相当有设计感，深受玩家的喜爱，相隔两年发表的X2规格只称得上是小改款，并没有太多的惊喜；不过在去年这个时候徕卡居然推出了一款可变焦的X Vario，小编完全没料到徕卡会推出这类的产品，原以为会直接宣布无反光镜机身的消息，话虽如此但X Vario似乎还是受到不少徕卡用户的青睐，因为它拥有实用的焦段，同时外观与M系列还真有几分相似，想不多看几眼都不行啊！

而本篇的主角“Leica T-System”可说是继X系列之后的重大突破，因为网络上的谣传从去年中开始就没停过，在发表之后总算解开了这个谜团。采用全铝合金机身以极简的外型呈现，并搭配支援自动对焦的全新T Lens，让徕卡的产品线更齐全；Leica T的主要诉求就是简单、易用且兼具时尚感，以大尺寸的多点触控萤幕来取代传统按键，也是徕卡第一款内建触控萤幕的可换镜相机，对于历史悠久且跨入数码领域时间较晚的徕卡来说无疑是一大突破，这也是为什么Leica T会如此受到关注的主因。随着Leica的发表，同时也有两颗镜头跟着亮相，包括一颗LEICA VARIO-ELMAR-T 18–56 mm f/3.5–5.6 ASPH.标准变焦镜头，以及大光圈的LEICA SUMMICRON-T 23mm f/2 ASPH.定焦镜头，而小编也趁着这次机会，同时为这两颗新镜做了较详尽的测试，接着就让我们继续看下去吧！

老安

首先我们来看看Leica T机身的外盒，说实话在相机界也只有徕卡的包装称得上是高水准！

老安

外盒上所标记的机身颜色为银色，同时也预告了黑色机身的存在，至于黑色机身的制程之前小编在采访文章里已经有转述原厂的说法，就是将削切后的铝合金重新镕铸，并加入黑色颜料打造出黑色机身，当然这种说法或许有很多专业人士不认同，不过这的确就是原厂的说法且反复确认过，如果真是如此的话，黑色机身入手后也不必担心意外碰撞而掉漆，因为这块铝合金从内到外皆是黑色，真让人期待黑色机身的到来，预计会在六月左右问世。

老安

顶盖掀开后周围的四个面会自动倒下，印象某些高级表也有类似的设计。

老安

内里采三层的设计，第一层是Leica的外盒，第二层是说明书及保证书，第三层则是相关配件的收纳区。

老安

一般日系相机品牌就算买到机皇等级的机身，也不可能见到这种高密度泡棉来保护相机，只能说买徕卡的消费者要的就是这种fu啊！

老安

徕卡家族的机身材质过去最常见的就属“镁铝合金”，包括Leica M系列与X系列皆是采用同样的材质，而Leica T则是罕见的使用全铝合金来铸造，在徕卡与AUDI DESIGN团队的合作之下，透过精密的削切程序还得再经由手工打磨才能成就一块“机身”，有兴趣的朋友可以跳转官方影片来看看那40多分钟的打磨过程，德国人严谨的态度真令人敬佩（如果你从头到尾看完那部影片我更敬佩）。全铝合金机身但重量还在可接受范围内，净重是339公克，加上电池后约来到384公克；以无反光镜的机种来说，Leica T的尺寸并不算小，长宽高为134 x 69 x 33（mm），虽然表面并无蒙皮设计，但凸出的握柄让Leica T也拥有不错的手感，不需顾虑手滑的问题，当然如果预算够的话倒是建议加购一条手腕带，拍照时心里也比较踏实。

老安

数码化之后的徕卡或许有些跟不上日系大厂的脚步，不过它依然是相机精品的最佳代表，因为国内外许多大明星还是钟情于它，且Leica M8以前的银盐M系列用户还是大有人在，而这几年之前也可以看到徕卡的进步，虽然迈进的步伐有限，但却不容忽视。

老安

机身接环旁的镜头释放钮不仅可为镜头来解锁，就连机身盖的拆卸也得按下释放钮。

老安

机身正面的右上方设有对焦辅助灯，但我从选单中关闭这功能后，辅助灯还是会亮起，我想这可能跟韧体的版本有关，本篇测试的Leica T韧体还不是Final，所以可能还有些小状况需要修正，若上市后还出现同样的问题就得注意了。