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现代钢铁船服役时间大概在几十年左右，当它们到了使用期限、老化、无法修复时，世界上90%的钢铁船都会被送到印度、巴基斯坦、印度尼西亚、孟加拉这些南亚沿海国家进行拆除。因为那里劳动力便宜，钢铁需求量大，同时又拥有相对宽松的环保法律环境。 这些钢铁巨兽会被拖到拆船工地附近的海滩，工人就用锤子、砂轮、气割枪这样简单的工具将他们一一拆除回收。这绝对是一份苦力活，而且几乎没有任何健康保护措施，在他们的工作环境中，常常会接触石棉、重金属、粉尘等危害生命健康的物质。目前，这一问题已经受到越来越多国际环保组织的关注。
2012年7月，巴基斯坦加达尼拆船厂。1个工人在进行气割作业。加达尼拆船厂大约有一万多名工人，包括焊工、清洁工、起重机操作员和监工，这里也是世界最大的拆船厂之一。工人每周工作6天，每个月报酬300美元，没有任何医疗保险。平均下来，这里每50个工人3个月就要拆除将近4万吨钢铁。摄影：Roberto Schmidt/法新社
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发表于 2014-11-30 17:42:42
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